Come si aumenta il vantaggio meccanico di una leva di terza classe?

Risposta:

Riducendo la distanza tra lo sforzo e i punti di carico.

Spiegazione:

In una leva di Classe III, il Fulcrum si trova a un'estremità, il punto di Carico si trova all'altra estremità e il punto di Sforzo si trova tra i due. Quindi il braccio di sforzo è inferiore al braccio di carico.

# MA = ("braccio di sforzo") / ("braccio di carico") <1 #

Per aumentare il # MA # il braccio di sforzo deve essere fatto per avvicinarsi il più vicino possibile al braccio di carico. Questo viene fatto spostando il punto di sforzo più vicino al punto di carico.

Nota: Non so perché uno vorrebbe aumentare il # MA # di una leva di classe III. Lo scopo delle leve di classe III è come moltiplicatori di velocità. Aumentando il # MA # di esso lo scopo è sconfitto. Solo per le macchine moltiplicatrici di forza si vorrebbe aumentare il # MA #. A tale scopo si usano le leve di Classe II o la leva di Classe I.

Quali fattori influenzano il vantaggio meccanico di una leva?

Se su un'estremità di una leva di classe 1 in forza di equilibrio F viene applicata su una distanza a da un fulcro e un'altra forza f viene applicata sull'altra estremità di una leva sulla distanza b da un fulcro, quindi F / f = b / a Considera una leva della 1a classe che consiste in un'asta rigida che può ruotare attorno a un fulcro. Quando un'estremità di una canna sale, un'altra scende. Questa leva può essere utilizzata per sollevare un oggetto pesante con una forza significativamente più debole della sua forza di peso. Tutto dipende dalle lunghezze dei punti di app

Quale vantaggio meccanico ha una leva?

Coppia aggiuntiva. tau = rFsintheta dove r è la lunghezza del braccio della leva, F è la forza applicata, e theta è l'angolo della forza rispetto al braccio della leva. Usando questa equazione, si potrebbe ottenere una coppia maggiore aumentando r, la lunghezza del braccio della leva, senza aumentare la forza applicata.

Perché l'effettivo vantaggio meccanico di una macchina semplice è diverso dal vantaggio meccanico ideale?

AMA = (F_ (out)) / (F_ (in)) IMA = s_ (in) / s_ (out) Il Vantaggio meccanico effettivo AMA è uguale a: AMA = (F_ (out)) / (F_ (in)) cioè, il rapporto tra l'output e la forza di input. Il vantaggio meccanico ideale, l'IMA, è lo stesso ma in assenza di ATTRITO! In questo caso puoi usare il concetto noto come CONSERVAZIONE DELL'ENERGIA. Quindi, in sostanza, l'energia che immetti deve essere uguale all'energia erogata (questo, ovviamente, è abbastanza difficile nella realtà in cui hai attrito che "dissipa" parte dell'energia per trasformarla, per esempio, in calore !!!